GP2F-0070R97F/20N＋GP1M-0041RF/20N＋GP1R-0027RF/20N

隨著使用時間的增加，力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關(guān)零件磨損過大。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等。當潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標達不到要求時，應(yīng)進行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應(yīng)措施進行修復(fù)。

一、修復(fù)磨損的驅(qū)動軸和襯套

力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后，配合間隙增大，必然會影響泵油量。在這種情況下，可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙。如果驅(qū)動軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標準尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。如果傳動軸和襯套磨損嚴重，配合間隙超標，不僅要更換襯套，還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑，然后研磨至標準尺寸，以恢復(fù)與襯套的配合要求。

二、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù):

殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù)。焊縫應(yīng)緊密、多孔，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復(fù):主動軸襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴大到相應(yīng)尺寸的襯套。通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡，然后根據(jù)鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù)，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后，將內(nèi)腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平。

閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。

三、修理泵蓋

工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除，工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時，應(yīng)先車削后磨削修復(fù)。傳動軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動軸襯套孔的修復(fù)方法相同。

四、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時對潤滑油泵殼體結(jié)合面進行磨削，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內(nèi)

GP2F-0070R97F/20N＋GP1M-0041RF/20N＋GP1R-0027RF/20N

 迪普馬GP泵IGP3-003-L系列

—GP型定量外嚙合齒輪泵帶軸向間隙補償。

—即使在高工作壓力條件下，該泵仍可提供大流量；工作時低噪音；并且得益于導(dǎo)向襯套上的負載平衡系統(tǒng)，該泵具有出色的耐用性。

—該泵分為三組規(guī)格，分別為排量至9,1、27,9和87,6 cm3/rev，同時其工作壓力可至 250 bar (標準) 和310 bar

(高壓型H)。

—該泵可提供順時針旋轉(zhuǎn)，逆時針旋轉(zhuǎn)和可逆旋轉(zhuǎn)三種形式，配錐形軸(標準)。 其他形式的軸可根據(jù)要求提供。

—該泵可以多聯(lián)泵形式供應(yīng)，通過組合實現(xiàn)多種流量。花鍵連接動力系統(tǒng)確保了高動力性能。

該GP齒輪泵可以安裝在任何位置軸導(dǎo)向。 

- 確保控制旋轉(zhuǎn)方向?qū)?yīng)于前投入運行的泵泵標記的箭頭方向。 

- 在開始之前，泵體，必須與充滿液體。 

- 這是必要的泄從操作前交付連接它第一次在空氣中。 

- 泵的啟動，特別是在寒冷的溫度，應(yīng)發(fā)生與泵卸載。 

- 吸氣管，必須適當調(diào)整到設(shè)施的油流。彎曲和過度限制或阻礙正確的線路長度 操作泵。這是速度為1 ÷ 2米/秒，是不是在吸入管路超標。 

- 吸入壓力允許的-0,3欄相對的。該泵不能抽吸的??功能與壓力。 

- 齒輪泵不能運作，必須低于轉(zhuǎn)速（見表3 - 性能評分）少旋轉(zhuǎn)評級。他們 必須填寫與同廠工作油在安裝前。灌裝是通過連接線。如有必要，旋轉(zhuǎn)泵 手動。 

- 電機泵的連接必須進行直接用彈性聯(lián)軸器能補償任何偏移。聯(lián)軸器產(chǎn)生在泵軸的軸向或徑向載荷都是不允許的。

對幾個泵的可能性使人們有可能創(chuàng)建獨立的液壓回路多流組。 

雖然尺寸加上泵，有必要參考以下條件： 

- 耦合之間可以進行相同的尺寸與泵或大小的遞減順序。 

- 最大。旋轉(zhuǎn)速度取決于速度泵。 

- 價值觀的最大。 applicabe扭矩不能超過。

專業(yè)供應(yīng)迪普馬GP泵IGP3-003-L系列

IGP3-003-R 

IGP3-003-L 

IGP3-005-R 

IGP3-005-L 

IGP3-006-R 

IGP3-006-L

IGP3-008-R 

IGP3-008-L 

IGP3-010-R 

IGP3-010-L 

IGP4-013   

IGP4-016

IGP4-020 

IGP4-025 

IGP4-032 

IGP5-032

IGP5-040 

IGP5-050 

IGP5-064

IGP6-064 

IGP6-080 

IGP6-100 

IGP6-125 

IGP7-125 

IGP7-160 

IGP7-200

IGP7-250  

外嚙合式 GP

IGP3-006R01/10

GP1-0027R97F 

GP1-0013L97F/20N

GP2-0140R97F/20N

GP3-0225R01F/20N

GP2F-0070R97F/20N

GP1R-0020RF/20NH

GP3F-0225R97F/20N 

GP2M-0140RF/20N 

GP1R-0020RF/20N

GP1-0013L97F/10N 

GP2-0140R97F/10N 

GP3-0225R01F/10N

GP3-0337R97F/20N

GP3-0264R97F/20N

GP3-0394R95F/20N

GP3F-0427R01F/20N

GP1R-0041RF/20N

GP3-0264D95F/20N

GP3F-0394R97F/20N

GP1M-0061RF/20N

GP2-0113R97F/20N

GP2F-0070R97F/20N+GP1M-0041RF/20N+GP1R-0027RF/20N

GP1F-0051R97B/20N+GP1R-0013RB/20N

齒輪泵是屬于容積式泵中轉(zhuǎn)子泵的一種，由靜止的泵殼和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子組成。按齒輪形式分為：正齒輪、人字齒輪和螺旋齒輪三種，按齒輪嚙合形式分為：外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。它沒有吸入閥和排出閥，靠泵體內(nèi)的轉(zhuǎn)子與液體接觸的一側(cè)將能量以靜壓力形式直接作用于液體，并借旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的擠壓作用排出液體，同時在另一側(cè)留出空間，形成低壓，使液體連續(xù)地吸入。

　　當齒輪沿著按如圖所示方向旋轉(zhuǎn)時，在齒輪逐漸脫離嚙合的左側(cè)吸入腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體在壓力差的作用下被吸人到吸液室。隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，液體分兩路在齒輪與泵殼之間被齒輪推動前進，送到右‘側(cè)排液室。在排液腔中，由于兩齒輪逐漸嚙合而容積變小，壓力增加，齒輪間的液體被擠到排液口。齒輪不斷旋轉(zhuǎn)，液體不斷被吸入和排出，達到輸送液體的目的。因此說齒輪泵是依靠互相嚙合運轉(zhuǎn)的齒輪工作室容積間隙變化而完成輸送液體工作的。