力士樂比例閥4WRREH6VB40L-1X/G24K0/B5M
- 型 號：0811404720
- 價 格：￥18700
力士樂比例閥4WRREH6VB40L-1X/G24K0/B5M高頻響比例伺服閥 （比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補(bǔ)償器），電子元件（比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭電磁閥插頭），傳感器和信號發(fā)生器（壓力傳感器、電子壓力開關(guān)、壓力繼電器、擺角傳感器、壓力表）；蓄能器（液壓蓄能器、隔膜式蓄能器、皮囊式蓄能器），
力士樂比例閥4WRREH6VB40L-1X/G24K0/B5M
REXROTH力士樂比例閥的工作原理如下在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當(dāng)開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進(jìn)油口進(jìn)入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當(dāng)制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側(cè)承壓面積大于右側(cè),致使活塞左側(cè)受到的力也大于右側(cè).
Rexroth力士樂比例閥的結(jié)構(gòu)和其它參數(shù)一定的情況下,調(diào)節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預(yù)緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預(yù)緊力隨汽車實際軸荷的變化而變化,就能實現(xiàn)感載調(diào)節(jié)。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點液壓PS增大;軸荷減小時.PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實現(xiàn)了感載調(diào)節(jié),使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線。
力士樂比例閥4WRREH6VB40L-1X/G24K0/B5M
比例閥怎么控制
比例閥的工作原理主要是通過比例控制閥用於開回路控制（open loop control）的方式二實現(xiàn)的，比例控制閥的輸出量與輸入信號有關(guān)，而且二者成比例關(guān)系存在。
并且比例控制閥內(nèi)電磁線圈所產(chǎn)生的磁力大小與通過比例閥的電流大小成比例關(guān)系，這也就是我為什么對其成為比例閥的原因，簡而言之就是可以通過電流大小進(jìn)而比例控制電磁圈磁力大小的閥門就是比例閥。
比例閥的產(chǎn)生是對著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場應(yīng)用的需求而產(chǎn)生的一種更智能的閥門，方便技術(shù)工人的操作以及減輕了繁瑣的工作任務(wù)。
比例閥最重要的結(jié)構(gòu)單元是比例信號控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)特定的環(huán)境和程序，對于當(dāng)前比例閥工作狀態(tài)做出對電流的控制，進(jìn)而實現(xiàn)比例控制磁力的大小這就是比例閥的控制方式。
0811404700 4WRLE 10 E80SJ-3X/G24K0/A1M
0811404701 4WRLE 10 E1-80SJ-3X/G24K0/A1M
0811404702 4WRLE 10 W80SJ-3X/G24K0/A1M
0811404703 4WRLE 10 W1-80SJ-3X/G24K0/A1M
0811404704 4WRLE 10 W50SJ-3X/G24ETK0/A1M
0811404706 4WRLE 10 E1-80SJ-3X/G24K0/A1M-755
0811404707 4WRLE 10 W80SJ-3X/G24ETK0/A1M
0811404708 4WRLE 10 W1-80SJ-3X/G24EK0/A102M-744
0811404711 4WRLE 10 W4-80SJ-3X/G24K0/A1M
0811404712 4WRLE 10 W1-80SJ-3X/G24EK0/A102M-756
0811404713 4WRLE 10 E80SJ-3X/G24ETK0/A1M
0811404715 4WRLE 10 E1-80SJ-3X/G24ETK0/A1M
0811404716 4WRLE 10 X50SJ-3X/G24K0/A1M-800
0811404717 4WRLE 10 W4-80SJ-3X/G24K0/A102M-864
0811404720 4WRREH 6 V B 40L -1X/G24K0/B5M
0811404721 4WRREH 6 V B 24L -1X/G24K0/B5M
0811404722 4WRREH 6 V B 12L -1X/G24K0/B5M
0811404723 4WRREH 6 V B 8L -1X/G24K0/B5M
0811404725 4WRREH 6 V B 15P -1X/G24K0/B5M
0811404726 4WRREH 6 V B 25P -1X/G24K0/B5M
0811404727 4WRREH 6 V B 40P -1X/G24K0/B5M
0811404729 4WRREH 6 V B 15P -1X/G24K0/B5M-847
0811404733 4WRREH 6 V B 25P -1X/G24K0/B5M-847
0811404734 4WRREH 6 V B 4L -1X/G24K0/B5M
0811404735 4WRPEH 6 C3 B40L-2X/G24K0/B5M
0811404738 4WRPEH 6 C1 B40L-2X/G24K0/A1M
0811404739 4WRPE 6 Q5-32M-2X/G24K0/A1M-836
0811404740 4WRPE 6 Q5-18M-2X/G24K0/A1M-836
0811404741 4WRPEH 6 C B04L-2X/G24K0/A1M
0811404742 4WRPE 6 R5-32M-2X/G24K0/A1M-838
0811404743 4WRPEH 6 C B24L-2X/G24K0/B5M
0811404744 4WRPEH 6 C3 B02L-2X/G24K0/A1M
0811404746 4WRPEH 6 C5 B40L-2X/G24K0/A1M
0811404749 4WRPEH 6 C5 B40L-2X/G24K0/F1M
0811404750 4WRPE 10 EA80SJ-2X/G24K0/A1M
0811404751 4WRPE 10 EA50SJ-2X/G24K0/A1M
0811404752 4WRPE 10 EA80SJ-2X/G24K0/A1M-797
0811404756 4WRPEH 10 C5 B50L-2X/G24K0/A1M
0811404757 4WRPEH 10 C5B100L-2X/G24K0/A1M
0811404759 4WRPEH 10 C5 B100L-2X/G24K0/F1M
0811404760 4WRPEH 10 C4 B50L-2X/G24K0/F1M
0811404761 4WRPEH 10 C4 B100L-2X/G24K0/F1M
0811404763 4WRPEH 10 C1 B100L-2X/G24K0/F1M
0811404764 4WRPEH 10 C B50L-2X/G24K0/A1M
0811404765 4WRPEH 10 C B50L-2X/G24K0/F1M
0811404766 4WRPE 10 C B80L-2X/G24K0/F1M-810
0811404767 4WRPE 10 Q3-80M-2X/G24K0/A1M
0811404770 4WRPE 10 E50SJ-2X/G24K0/A1M
0811404771 4WRPE 10 E80SJ-2X/G24K0/A1M
0811404772 4WRPE 10 W50SJ-2X/G24K0/A1M
0811404773 4WRPE 10 W80SJ-2X/G24K0/A1M
0811404774 4WRPE 10 E1-80SJ-2X/G24K0/A1M
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0811404777 4WRPE 10 W1-80SJ-2X/G24K0/A1M
伺服系統(tǒng)就是帶有負(fù)反饋的控制系統(tǒng),而伺服閥就是帶有負(fù)反饋的控制閥。閥對流量的控制可以分為兩種:
一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān),流量要么最大、要么最小,沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度 ,由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大-些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一點和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說,伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p ,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
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